镇江城市概况

镇江，江苏省地级市，位于江苏南部、长江下游南岸、长江三角洲西段，古称“润州”，民国时曾为江苏省省会。东西最大直线距离95.5公里，南北最大直线距离76.9公里。东南接常州市，西邻南京市，北与扬州市、泰州市隔江相望。全市土地总面积3847平方公里，占全省3.7%。其中，市区1082平方公里，丹阳市1047平方公里，句容市1387平方公里，扬中市331平方公里。

资源禀赋

镇江市低山丘陵以黄棕壤为主，岗地以黄土为主，平原以潜育型水稻土为主。全市土地面积中丘陵山地占51.1％，圩区占19.7％，平原占15.5％，水面占13.7％。全市河流60余条，总长700余公里，以人工运河为多。水系分北部沿江地区、东部太湖湖西地区和西部秦淮河地区。长江流经境内长103.7公里。京杭大运河境内全长42.6公里，在谏壁与长江交汇。全市人工水库、塘坝总库容量5亿多立方米。其中，库容10万立方米以上的水库107座，库容量3.74亿立方米。矿产资源主要集中在宁镇山脉。矿种有铁、铜、锌、钼、铅、银、金等金属矿藏和石灰石、膨润土、白云石、大理石、磷、耐火粘土、石膏、石墨等非金属矿藏。

城市定位

镇江被定位为国家历史文化名城，长江三角洲重要的港口、风景旅游城市。镇江从原来的省会变成地区（县级市），而苏锡常都是地级市，镇江夹在南京与苏锡之间这一条线的发展。镇江市直到1983年撤销地区时才升格成为省辖市，且经过区划调整后，只辖3个县级市，体量全省最小，和周边城市不在同一起跑线上发展；后来上海发展起来了，苏锡常位于上海的第一辐射圈，享受到的政策优惠更多，而镇江位于上海的第二辐射圈，南京的辐射作用则主要是向西。

城市规划

根据国务院2017年批准《镇江市城市总体规划》，到2020年，镇江中心城区常住人口控制在133万人以内，城市规划区控制在1088平方公里范围内，城市建设用地控制在146.5平方公里以内。镇江城市总体布局结构为“一体两翼，一核四区”。“一体”指主城区，“两翼”指东西两翼多个功能组团。主城区空间突出“一核四区”，由南山风景名胜区、主城核心区、丁卯分区、谷阳分区组成。

镇江高铁线路建设得非常早也是全国最早通车城市之一，高铁方面：沪宁高铁、京沪高铁、宁杭高铁三线构成三角构成的经济、旅游、文化中心2015年，连淮扬镇铁路全面开工预计2019年通车。

公路方面：沪（上海）宁（南京）高速公路，沪蓉高速（G42）扬（扬州）溧（溧阳）高速公路（G4011）312国道（上海-新疆）、104国道(北京-福州)四条公路纵横交错更有长江大桥横跨连接镇江、扬州构起镇江公路路网的主骨架，成为长江南北交流的大动脉。

人口

镇江人口总量结构总体稳定。2017年末常住人口318.63万人，比上年增加0.50万人，其中城镇人口224.63万人，城镇化率70.5%。全年常住人口出生率8.01‰，死亡率7.01‰，自然增长率为0.16‰。在常住人口中65岁及以上人口占比达到13.6%，比上年提高0.5个百分点。年末户籍人口270.9万人，比上年减少1.08万人，其中男性133.86万人，减少0.67万人；女性137.05万人，减少0.40万人。

经济

镇江经济运行总体平稳。初步核算，镇江2017年实现地区生产总值4105.36亿元，按可比价计算增长7.2%，其中第一产业增加值142.42亿元，增长1.4%；第二产业增加值2031.10亿元，增长6.0%；第三产业增加值1931.84亿元，增长8.8%。人均地区生产总值12.88万元，增长7.1%。产业结构继续优化，三次产业增加值比例调整为3.5:49.4:47.1，服务业增加值占GDP比重提高0.1个百分点。

综上所述，镇江地处江苏省西南部，位于长江运河“十字黄金水道”交汇处，是长三角地区重要的港口、工贸和旅游城市。镇江以生态立市、着力打造现代化山水花园城市。镇江需要认真落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，认识、尊重和顺应城市发展规律，坚持经济、社会、人口、环境和资源相协调的可持续发展战略，提高新型城镇化质量和水平，统筹做好镇江市城乡规划、建设和管理的各项工作，逐步把镇江市建设成为经济繁荣、和谐宜居、生态良好、富有活力、特色鲜明的现代化城市。